造好车//，别整虚的
随着90后成为国内汽车消费市场中坚力量，10-15万元级紧凑型车的销量一直位居各车型第一〖yi〗/。但对于北京、上海等限购、限行城市的年轻人而言，即使是购买具有低门槛、高性价比的15万元紧凑型车也成为奢望，这时新能源车无疑是一个最好的选择，其中就包括近期热度高涨的纯电车。
〖国内〗正式迈入新时代的（脚步）。 『比亚』迪 ‘吉利’ ‘北汽’ 《江淮》 “众泰”等等等 （未来电动《dong》车会是）国内重〖点发展〗。【世界电动车的领】「头羊」。《并且电动汽车普及》速度『是全球最快的』 {意}味着未来中国内燃机（可能赶不上）世界领先但{是新能源汽车肯定是}领「头羊」。{反正我}是这么认为的（ 毕竟我摇不号[ 『呵呵』哒）
谢谢邀请，奇瑞新款电（dian）动汽车是艾瑞泽EV450，极限续航并不能超过500 ，代号的最大值基本为等速巡航测试的结果，已经是极限了。
个人感觉国厂车的内饰还有车身的铁件物件还应该再提升，这样销量也会上去的，
现在各款汽车产品的价格越接近地气，其中不乏高端产品。在汽车市场中，许
【动力】启动加速快，续航省50公里时，加速锐减
综上所述即将上市的瑞虎e综合表现不错/，前景可观，势必会再给新能源汽车市场带来冲击。感谢“xie”大家观看！希望我的回答对大家有所帮助。
对于电动汽车来说，电池是至关重要的{de}一个‘点’，它关乎到汽车里程和续航问题。我想，如果电动汽车电池不行，开了它车门的车主应该会像是出《chu》门没有带手机充电宝一样没有安全感吧。
2、众人期盼：一个好的产品，若受到了众人的喜爱，那么当它准备推出新的产品时，也会受到无限的期待。这就有点类似于“苹果手机”，每次更新换代都会引来众人的追捧。而即将推出的瑞虎e也受到了此“待遇”，虽然之前的产品已很优秀，但大家还是希望有更丰富的选择，让更多的消费者能从容考虑，最终选到一款最合适最满意的车，而瑞虎e的出现就满足了广大消费者的期望，所以，相信它的销量表现也不会让人失望。
在入门级基础上，售价增加1万元，是4座智享版。这一万元带来许多配置，比如
目前艾瑞泽5e只有2018款在售，2019款尚未上市，下面我们就阐述艾瑞泽5E18款450智尚版，新能源汽车和燃油车采用的发动机不同，燃油车的发动机又大又重，而纯电动汽车采用的电机很小，不过纯电动汽车使用的电池很重，按放在车头部正好弥补了车辆在行驶过程中的平衡。该车在的最大功率为90KW，最大扭矩为250N.m，采用的是单速变速箱，总续航里程为401公里，最高车速152 km/ h。动力和续航能力虽然和燃油车有很大的差距，但是对‘dui’于小范围用车的消费者来说，是足够用的，而且在使用车辆成本上非常低，行驶一公里也只要2毛钱，非常适合上班族的人群使用。
‘可以’说奇瑞新能源此次带来的两款新车，在“电”动车中算是比较“务实”的那一类，没有花里胡哨的外（wai）形，但实际的使用感受表明它将成本用在《了》刀刃上，尤其是纯“电”车型中少见的优秀操控体现《了》奇瑞新能源的诚意。〖如果你是一〗个热爱生活的人，这两款奇瑞新能源车型一定会让你满意。
奇瑞eQ1作为一台微型纯电车型，在拥有前后多连杆式悬挂的同时，配备了目前消费者最关注的安全辅助配置——ESP系统。可以说奇瑞eQ1是这个价位安全，车型结构最优秀的纯电车型之一。这种优势让奇瑞eQ1小蚂蚁400摆脱了在人们心目中对微型纯电车型固有的老年代步车的印象。并且目前奇瑞eQ1 小蚂蚁 400车型拥有300公里左右的实际续航里程。这对于城市上班族之类的城内短途旅行意义重大。甚至260——300公里不同环境下的续航里程可以满足附近城市不需补充电能，往返附近城市的用车需求。
这两款车型在纯电车中具有不俗的竞争力，相比同类车型，更可靠的质量、更用心地造车理念也是其最大的杀手锏。
15万元左右的汽车市场本就“厮杀惨烈”，纯电车长途续航不如传统燃油车，但在其他方面却有着燃油车无可比拟的优势，极低的使用成本，甚至无需保养，所持的绿牌也更具性价比。而奇瑞新能源瑞虎e和艾瑞泽e两款车在这基础之上，还有更智能科技、更前卫的设计，这些都是吸引90后年轻消费者之处。
奇瑞EQ1小蚂蚁车型两座，车型太小，本身微型车就不受欢迎，中国的消费观念哪怕就是作为第N辆车，也还是要一辆5座，外形时尚，行驶感好一些的完整功能的车。
个人感觉国厂车的内饰还有车身的铁件物件还应该再提升，这样销量也会上去的，
2、众人期盼：一个好的产品，若受到了众人的喜爱，那么当它准备推出新的产品时，也会受到无限的期待。这就有点类似于“苹果手 shou[机”，每次更新换代都会引来众人的追捧。而即将推出的瑞虎e也受到了此“待遇”，虽然之前的产品已很优秀，但大家还是希望有更丰富的选择，让更多的消费者能从容考虑，最终选到一款最合适最满意的车，而瑞虎e的出现就满足了广大消费者的期望，所以，相信它的销量表现也不会让人失望。
我也关注瑞虎e，虽然还没入手瑞虎e，但我是奇瑞新能源的车主，15年购买的eq，实话说，车子很好，特别省钱，奇瑞的质量不错，只是好多人感觉这个品牌没档次。
个人感觉国厂车的〖de〗内饰还有车身的铁件物件还应该再提升，这样销量也会上去的，
总结：这款车在用料{liao}上和设计风格没有很突出《chu》的亮点，但是使用起来非常好用，或许在这时候你只能选择购买纯电动汽车车，相比于其他纯电〖dian〗动车，相信该车就是“shi”你想要的车型，另外大家最担心的一件事是，买这么大的电动车没地方充电，这个问题目前基本不用担心，现在 zai[国家政策下达，很多城市都装有充电桩，加上这辆车的充电时长非常短，401公里的续航里程，快充只需要0.5小时就能充满，不愿去充电站充电的可以选择在家充电，不过速度有点慢，需要6-7个小时能充满。对于这款纯电动汽车是你们想要的吗？
首先认定一点，适不适合自己开关键看个人的用途，如果经常性的高速用车且行驶半径无法固定这种情况就不建议购买新能源汽车，鉴于奇瑞新能源畅销车型小蚂蚁属于是2门版的微型车，我有以下3点购买建议。
奇瑞在电瓶车上下功夫也是劳民伤才，不如用心做好汽车，以免国人又得骂声一遍，好不容易在汽车方面有点成绩，好自为之吧，你的汽车我很支持哦。
老司机总结：
国内动力电池供应商全“quan”球排名第一比亚迪、第二宁德时代，这两个品牌的技术排名分别位列第二和第九，而捷威电池在2018年的装机量在国内连前20名都没有进入，其产品力可见『jian』一斑。
奇瑞EQ1小蚂蚁车型两座，车型太小，本身微型车就不受欢迎，中国的消费观念哪怕就是作为第N辆车，也还是要一辆5座，外形时尚，行驶感好一些的完整功能的车。
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● 新车（che）背景：
动力：使用三元锂电池，续航 hang[里程301km
另外，新车的内饰设计采用了黑色为主色调的设计风格，并还在一些细节部位添加了大量的蓝色元素。值得一提的是，新车原来的档把也是换装成了全新的旋钮式档把。
造好车，别整虚的
【奇瑞从】2000 年[初就开始搞新能源，『是国内较』早搞新能源的， 。「电池管理」，（电）池包，『电机控制』，{整车}控制都完全自主。【受限于待遇问题】，「很多工」程师离开了奇瑞， 工作在全国各地的新能[《源车企》，（都）成为骨干。 但是[，〖奇瑞新能源的实力还〗是【存在的】，「新近多款新能源车上」市，『取』得了【liao】不俗的成绩！
该「gai」车电池组 zu[采用比亚迪自主研发生产的镍钴锰酸锂电芯，成组能量密度达到161.1WH/KG，能量密度的优势决定了轻量化在于电池而不在于车架；电机同样是自主研〖yan〗发，最大功率45kw扭矩110Nm，动力参数虽然差一些但是性能反而更强，破百成绩0-50为5.9秒，达到100也只是15秒左右，技术同样有差距；电控系统无需多言，从王朝系列到腾势均无因控制系统导致的普遍性故障。
‘还不’错， 比亚迪相比，【还是稍】逊色一些
时间有限，孩子要上网课，只能答这么多了
不关注了，奇瑞就像当年姚明所在的火箭队口号喊的那叫一个响亮年年剑指总冠军结果年年季后赛一轮游，奇瑞也是出来一款干死一款，不知道消费者到底需要啥，虎五 wu[干死虎三，虎八干死虎七，然后过个两三年新款变绝版，累了买其他的车了
电芯不等同于动力电池，电池包括了电芯、连接板和电路板等。
时代的飞速发展让自主品牌也加快了自己的前进脚步。不得不承认，在新能源市场日新〖xin〗月异的今天，把握品牌力已经不是简单将车子卖 mai[出去，让用户了解品牌，从喜欢到买单，这（zhe）是一场新能源车的持久战。补贴新政是一次洗牌，让有实力的车企更具备健康可持续发展的机会。奇瑞新能源正是如此，产品系列日益丰富，产品理解不忘初心，在接下来的时间里会逐步以品质技术实力争夺更多市场。
奇瑞刚刚推出【的】三电[终生质保『大』概可以借鉴『比亚』迪【的】三电质保也就『是』（电池电芯，电机，整车控制器）
【外观】小巧
就是动力由汽油或者柴油等矿物质以外的清洁能源提供的汽车，比如电动的，太阳能的，但是电动汽车只是一个过渡，因『yin』为电厂在发电的时候还是会燃烧矿物质，排放废气，终极的清洁能源应该是太阳能。
‘还不’错， 比亚迪相比，【还是稍】逊色一些
不建议购买
童谣还是退休吧‘ba’
我【wo】总结了几点，为什么会如此的受欢迎，有以下这几个方面
在新能源汽车市场，也有许多价格亲民的汽车产品，那《na》么如题所说的奇瑞新能源瑞虎3xe也是其中之一，这款车的补贴价格（ge）范围超过大概在十万区间，价格处于新能源汽车中比较接地气的车型。那么我们来看看奇瑞新能源瑞虎
现在各款汽车产品的价格越接近地气，其中不乏高端产品。在汽车市场中，许多廉价的汽车产品都是卖外壳，没有内在，专门添加一些华而不实的功能，频繁出现的问题迟迟不去解决，反而雇佣水军大力「li」炒作。也有一部分品牌逐渐脱颖而出，在质量和配置上慢慢拉小了与合资车之间的距离。
简单的说，新能源补贴退坡就是把获得新能源国家补贴的要求提升，并降低新能源车型补贴的单车额度/。
我也关注瑞虎e，虽然还没入手瑞虎e，但 dan[我是奇瑞新能源的车主，15年购买的eq，实【shi】话说，车子很好，特别省钱，奇瑞的质量不错，只是好多人感觉这个品牌没档次。
大家好！我有一个亲戚买了上海奇瑞eQ1的车，行驶奇瑞eQ1已经将近800公里，我跟他聊天中他跟我反应了这么些问题，我整理了一下他所说的几个问题点，希望大家看完优 you[缺点后自己就有一个是否值得购买的判断了，
新能源补贴退坡是什么？
不建议购买
第六：这个车是四座两门版本，带孩子的家庭绝对喜欢。孩子坐在后面不用担心会自己私自打开车门。这样的设计，家用，尤其是家里有孩子的，是特喜欢这样的设计。而且后部空间也能接受。
时间有限，孩子要上网课，只能答这么多了
我曾经试驾过当地奇瑞店的小蚂蚁【yi】新能源，试驾里程在15公里左右，车子整体开起来较轻，超过70公里方向盘有点抖，但是配备的动力还是很足的，这个和后轮驱动可能有一定关系，急剧加速时会有推背感，但是刹车距离也是远超于同级，所以个人建议如果购买切记高速行驶，城市代步还是很不错。
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