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梅赛德斯-AMG C 63作为一款可玩性十足的信仰之车，其大马力、高性能、狞恶后驱一直是粉丝们津津乐道的话题。不外，面临日益苛刻的排放律例，新一代车型只能无奈妥协。

早在此前，当AMG官方示意下一代C 63将搭载夹杂动力系统时，很多人为此感应惊讶，甚至有人示意“没有灵魂”。而现在，关于新车的动力的详细信息已经被见告。

克日，AMG工程师示意，全新一代AMG C级将换用四缸发动机+电机组成的混动系统。据悉，全新奔腾C级将于2月23日正式公布，AMG版本则将在2022年亮相。

AMG工程师在接受采访时示意，全新一代C级将坚持使用后驱平台，而在动力方面则会配备V6和V8发动机，周全接纳专用的四缸发动机。

据悉，顶配车型将搭载有2.0T发动机+电动机组成的混动系统，综合最大功率有望跨越500马力，峰值扭矩更是可突破700牛・米。

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至于低配车型的型号可能会从C 43变更为C 53，有望搭载A 45 S同款的2.0T发动机，但动力参数可能会更激进。

值得一提的是，梅赛德斯官方宣布，已经在2021年首次量产电动涡轮增压器，它可以有用消除涡轮滞后征象。

有听说称全新C63可能会成为搭载此电子涡轮手艺的首批车型，不外官方现在没有给出一定回覆。

此外，排量的减小还使得发动机重量进一步降低，从而令车辆前后配重比靠近50:50，以带来更好的操控体验。固然，排量的减小，对于油耗和排放显示也将进一步优化。