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全球最大吨位 长荣新货柜船 弯靠台北港

Allbet登录网址 2021年10月13日 财经 41 1

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,台北港8日迎接长荣旗下第1艘2.4万TEU级超大型货柜船「长范轮」到港。图/长荣海运提供

长荣旗下首艘2.4万TEU超大型货柜船-长范轮8日抵达台北港,为当前全球营运中最大型的货柜船之一,也是台北港首度迎接现在全球营运中最大吨位的货柜船。

长范轮在8日下昼4时在两位引水人引领及四艘拖船的协助下,顺遂进港靠泊台北港北六号码头装卸货柜。

台湾港务公司8日稀奇派遣拖船举行喷水仪式以及致赠首航纪念牌,迎接「超重量级」的大船进港,也为台北港的营运开启崭新的一页,象征台北港货柜储转营业的生长。

台北港货柜码头是由货柜三雄长荣、万海及阳明所合资确立,民国98年启用营运即投入自动化的作业系统,货柜装卸量逐年发展,已往三年平均约160万TEU,今年上半年的货柜装卸量累计达101万TEU,预估整年将有望突破200万TEU。

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长范轮长400公尺,船宽61.5公尺,甲板相当于四座足球场巨细,载重吨约22.5万吨,可装载23,992TEU,航行速率可达22.6节,堪称移动式的海上大型货仓。

长荣从2019年第四序起订造十艘2.4万TEU货柜船,今年6月再订造两艘,合计12艘,主要谋划远东-欧洲航线。

依据最新上海航交所运价资料显示,远东到欧洲线每TEU为7,418美元,创新高价,比今年6月尾时运价6,786美元,发展9.31%,更较今年1月初运价4,091美元,大幅发展81.32%。

长荣第一艘长范轮交船后,进入2.4万TEU麋集交船岑岭期,预计9伊月交付一艘,年底至2022年头再交付两艘。

长荣6日宣布第二季财报,单季EPS为7.98元,EBITDA利润率为59.06%,累计上半年EPS为15.03元,EBITDA利润率57.65%, 均创新高。

运价涨翻天 长荣Q2三率三升 航运、IC、面板拐点到了 买低不追高 Allbet Gaming声明:该文看法仅代表作者自己,与www.allbetgame.us无关。转载请注明:全球最大吨位 长荣新货柜船 弯靠台北港
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