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usdt官方交易平台(www.payusdt.vip):BMW最强六缸M砲G80 M3 / G82 M4在台上市!后驱Competition先登场,M xDrive车型预计下半年 第1张

史上最张狂、最前卫的BMW第六代M3与M4初引进直接先以Competition车型震撼登台,相较于对手Mercede-AMG的C-Class车型已经异常确定会使用2.0升四缸油电夹杂动力,这让BMW M的对竞车型更显得「维护传统」许多,直列六缸、3.0升、M电子限滑差速器,以及最能代表M3、M4的纯后轮驱动的传统继续坚持,而且能让拥护者们继续能够以全新设计Competition 510匹史上最强六缸最终动力,再续以往最终驾驭机械所带来的感动!甚至于纯手排车型也在总署理之后「异常」思量引进的名单之中。



据汎德示意,异常思量引进手排车型,不外只会有480匹的基本款,手排款没有Competition车型。而2021年7月才最先生产的xDrive车型,预计在年底引进。

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自1986年第一代BMW M3降生后,兼具热血操控与一样平常适用的车格特征,马上成为BMW M GmbH最具代表性以及最受车迷喜欢的车款;2021年全新第六代BMW M3及M4历经35年不停强化的M Power四门与双门跑车,可说是地表最狂且最吸睛、性能最狂的野兽行公路跑车。而为知足宽大Bimmer车迷厚实的需求与想望,逾20辆BMW M品牌性能车款于揭晓流动中同时磅礡登场,史无前例的浩荡阵容率领人人感受肾上腺素飙涨的极致兴趣。

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甩开世俗框架!M3 Competition与M4 Competition拥超狂战力与前卫造型登场

前卫勇敢的车身设计,是BMW新世代M3 Competition与M4 Competition最受注目的特色之一,除了延续新世代BMW 3系列与4系列的外观造型,BMW M3 Competition与M4 Competition配备了更力大无限的性能盔甲。首创无边框横格栅造型的加大双肾型水箱护罩,一进场即占领所有眼光视线。

引擎盖延续著水箱护罩线条向上隆起,完善承袭M基因专属的暴力美学。大面积的前下蜂巢式进气坝与前保杆两侧垂直造型进气帘,带来更佳的空气导流效果。全新造型M后视镜使用空实力学看法,搭配玄色高光泽后下扰流与M扰流尾翼等空力套件,在破风驰骋时有用地降低风阻系数。

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以碳纤维强化塑料(CFRP)打造的碳纤维车顶能减轻重量同时降低车身重心,大幅提高操控天真性与稳固度。尺度配备的前19、后20吋M专属铸造双辐式轮圈则拥有较上一代车款更轻量且高韧性的强度,搭配更宽的前轮间距与轮胎宽度,让车主在猛烈操控下仍能保持顺畅且稳固的转向功效,恣意享受每一次进、出弯的驾驭兴趣。

进入座舱,新M3 Competition与M4 Competition接纳BMW经典的驾驶导向设计搭配大量的M专属语汇,充满竞技感同时相符人体工学,让驾驶全心专注于每一次的操驾体验。拥有专属车型名称的中央鞍座面板上的M Mode与SET UP按键、纯正M Car专属红色引擎启闭按钮搭配压印M Logo,以及经典红蓝紫三色缝线的崭新造型排档杆,营造出令人热血沸腾的战斗座舱气氛。

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全新曼岛绿配色(Isle of Man Green)是以全天下最危险竞赛之一的举行地英国曼岛(Isle of Man)所命名,以是看起来很有大不列颠赛车气概!

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全新RACING PACKAGE 媲美专业赛道厂车规格

对于喜欢赛道竞技的车主,汎德稀奇推出竞技化的Racing Package套件,配有专属于M3 Competition与M4 Competition的三大配备,知足追求赛道竞速以及严苛赛道尺度车款的车主需求。首先车室空间大量接纳轻量而坚硬的碳纤维材质,从内装饰板、中央鞍座面板延伸至M专属多功效真皮偏向盘后的换档拨片,充满运动化的设计增添极具张力的热血跑格。

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BMW全新设计的M专属碳纤维赛车桶型座椅,其头枕垫可以拆卸,拆下后可多出容纳戴上头盔后所需的空间。

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由BMW M GmbH开发的全新M专属碳纤维赛车桶型座椅,具有电动调整及加热功效,椅背周全使用轻量化的碳纤维包覆,功效云云厚实但仍能较尺度的M专属跑车座椅(上图橘色座椅)减轻了9.6公斤!而此张桶形赛车座椅的镂空设计,其轻盈坚韧的结构外型,除完善地相符赛道上极需的支持与包覆性,也提供长程驾驶时的恬静性与稳固性。

不让硬体配备专美于前,新M3 与M4 Competition Racing Package版本搭载M Car首次推出的M专业赛道驾驶及甩尾剖析系统,纪录并剖析车主每一次的滑行甩尾或赛道单圈秒数;其中领先同级距车款的创新科技十段式M牵引力控制系统,让车主可以循序渐进地掌握M3 Competition与M4 Competition壮大的动力输出,享受车尾在弯道中肆意滑行的 *** ,让M3 Competition与M4 Competition犹如专业赛道厂车,与热血车主在赛道上恣意飞跃的同时,一次次缔造小我私人最佳纪录。

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M Car首次推出「M专业赛道驾驶及甩尾剖析系统」在开启时会同步关闭DSC,此时可以设定十段式M牵引力控制,其中0~6段属于稀奇容易启动甩尾的阶段。

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全新世代M动力心脏:BMW史上最强直列六缸引擎

新M3 Competition与M4 Competition搭载了经典的M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,经由周全的升级与调校后,最大可达510匹马力,较上一代车款提升了60匹马力,惊人的650 Nm扭力峰值则能在2,750-5,500转的辽阔区间发生,较前代增添100 Nm。M3 Competition与M4 Competition不仅拥有0-100 km/h加速仅需3.9秒的历代最速佳绩,从静止状态加速至200 km/h也只需12.5秒。

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由于接纳了3D列印的汽缸头设计,冷却效能更优异,以是S58没有B58的分体式冷却机制,而另一方面,也能省去分体式冷却较庞大的组件,而能够在重量上较为优化。

 

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新世代M3与M4所搭载的S58六缸引擎,虽然都同是58系列,但实在只有与一样平常3.0升款的B58共用10%的部件,其余90%都是BMW M自行开发的新组件。除了较短冲程、压缩比从11.0:1降至9.3:1之外,S58引擎350 bar的燃油供油系统稀奇接纳两组高压泵,每30秒交替运作,来确保供油的连续稳固,而当全动力输出冲刺时,则两组高压泵会同时运作。另外,S58引擎的集气箱不仅更大,还接纳左右双进气设计,可比B58的单进气设计能有更大的进宇量。

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BMW M工程师为这具M TwinPower Turbo S58双涡轮增压引擎举行了一系列的强化升级,将新世代的3D列印工法应用于汽缸盖的制造上,制作出传统工法无法实现的庞大几何形状的冷却水道,使得汽缸盖的整体重量大幅降低之外,水道的漫衍加倍理想,有用助于温度控管。

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行使铬钼合金轻量化曲轴以及铸造活塞、连杆,以及DLC类钻石涂覆处置活塞插销的新颖手艺,强化刚性同时减轻重量与机件阻力,在引擎的高转速下,能削减机械磨耗阻力同时优化引擎动力输出。

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最值得一提的是为通过严苛的赛道测试,在加大面积的进气口背后,四个冷却回路系统 *** 拥有七个散热器,使得引擎在猛烈高速的操控下仍能保有最佳性能状态。在机油供应设计方面,供油泵分成两部门安装,使得供油泵可以在高侧向加速时从涡轮接纳机油,以及在猛烈煞车时从引擎前半部接纳机油,沾恩于这样的设计,可以确保车辆在纵向加速率及侧向加速率到达 1.3G 的猛烈操驾时,仍有稳固的机油供应。



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刚柔并济的操控反映 无以伦比的驾驭兴趣

新M3 Competition与M4 Competition搭配M Steptronic运动化八速手自排变速箱并接纳Drivelogic三阶段换档逻辑,经由BMW原厂全心调校,普遍漫衍的最佳齿比设计强化了低转速时的加速性,让全速域加速感保持一致性的凶猛!新开发的扭力转换器更大幅削减了不规则的滑动征象,透过驾驶模式设定,在Comfort、Sport、Sport+三种换档模式间提供驾驶最适切而慎密顺畅的换档反映,大幅提升低速行驶时的恬静性同时降低油耗,带来更快速流通的弹射起步。

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不仅M Steptronic运动化八速手自排变速箱提供小我私人化设定,M专属跑车化电子悬吊系统与M Servotronic车速感应式动力偏向盘也拥有Comfort、Sport等多种模式可调整。M电子化跑车悬吊系统可凭证差其余驾驶气概改变避震器阻尼、底盘与动态反映等设定。M Servotronic车速感应式动力偏向盘则能依据车速与驾驶模式,提供差异水平的偏向盘辅助力道,给予最直接的回馈,让驾驶者随时随地感受BMW精准的操控性能。

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M高性能复合式煞车系统采前六活塞牢靠式卡钳、后单活塞浮动式卡钳设置,不仅更耐热且抗衰竭,绝佳的制动力使全新M3 Competition与M4 Competition能在平安条件下,完整展现其强悍性能,驾驶更能透过最新的驾驭模式设定,在Comfort与Sport情境下调整煞车的迅速率与力道,无论是猛烈操驾或一样平常行驶,皆提供最佳操控及精准性。

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M专属驾驭模式 回归最纯粹热血的感观体验

新M3 Competition与M4 Competition搭载全数位虚拟座舱连系12.3吋虚拟数位仪表与10.25吋中控触控萤幕,带给驾驶者更强烈而便利的视觉体验,最新的M专属车况仰面显示器除了显示时速与车况外,动员驾驶热血的转速也能同时一目了然。

M专属多功效真皮偏向盘除了拥有让驾驶更精准换档与提速的换档拨片外,两侧的红色M Drive(M1/M2)模组化快捷影象键更提供两组小我私人化驾驶动态设定,车主可以遵照使用需求储存车辆如DSC动态稳固控制系统、M xDrive模式、引擎反映、悬吊设定、偏向盘转向辅助力道,以及M专属车况仰面显示器介面…等功效,随心天真界说最佳的小我私人操控状态。

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最新的M MODE驾驭模式切换功效,让驾驶者可依路况与需求选择Road模式或Sport模式,凭证差其余驾驶气概改变避震器阻尼、底盘、转向系统回馈、煞车反映等设定;在Sport模式中,有别于以往的实体指针数据,12.3吋的虚拟数位仪表除去不需要的资讯,保留最精准所需的赛车数据如转速、档位实时速等,精练俐落的显示画面让驾驶更全心专注于操控兴趣,也吐露更竞技化的热血感官体验。而最最终的TRACK赛道模式则会关闭所有滋扰(包罗中央萤幕、ADAS智能驾驶辅助系统…等非赛道驾驭相关的功效与显示)

延伸阅读:更高的性能和更多的转变:M xDrive在BMW M3和M4首次设置&你可能有所不知的改变

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M xDrive车型预售价

M3 Competition M xDrive:580万

M3 Competition M xDrive Racing Package:605万

M4 Competition M xDrive:583万

M4 Competition M xDrive Racing Package:608万

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前19、后20吋M专属铸造双辐式轮圈拥有较上一代车款更轻量且高韧性的强度。

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全新M135i 与M235i BLACK STORM EDITION在暗黑中高调现身

为知足喜欢BMW新世代潮水小钢砲车款的车迷同伙,BMW总署理汎德推出全新M135i xDrive Black Storm Edition与M235i xDrive Gran Coupe Black Storm Edition车型(两款车型在台各 *** 35辆)。

在经典的BMW Black Sapphire玄色车漆外观下,搭载M Performance强化套件,除外观上以帅气的玄色高光泽水箱护罩与玄色高光泽后视镜外框高调现身外,车身重量更减轻约15公斤,轻量化的车体结构让这两款车辆在0-100 km/h加速各加速0.1秒,作育M135i xDrive Black Storm Edition 0-100km/h加速仅需4.7秒以及M235i xDrive Gran Coupe Black Storm Edition 0-100km/h加速仅需4.8秒即可完成的佳绩。

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在车室空间内,为搭配外观拥有一致性的色调气概,Black Storm Edition换上充满神秘沉稳气氛的Berlin光影饰板,搭配高质感Dakota真皮内装,刻划出独树一格的自我面目,中央鞍座面板上的雾黑M Logo与Black Storm Edition 1/35的专属 *** 铭牌,彰显其独占、尊荣的品味气概;新增的车况仰面显示器,让热爱操控的车主更全心专注地感受M Power带来的极致驾驭兴趣。

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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总署理新车及超级跑车的销售营业及公关企划,借由已往的事情履历作贴切的报导,以协助读者们购车前的参考,是在下的职责以及撰稿偏向。  


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