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盖世汽车讯 4月8日,通用和福特两家公司均示意,由于芯片供应欠缺对全球汽车行业造成了严重影响,他们将削减更多的汽车产量。

Blazer(图片泉源:雪佛兰)

通用示意,从4月12日最先,其斯普林希尔(Spring Hill)装配厂将减产两周。另外,在其墨西哥拉莫斯(Ramos)工厂和密歇根州兰辛德尔塔镇(Lansing Delta Township)工厂内,雪佛兰Blazer车型将减产一周。

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通用的兰辛格兰德河装配厂(Lansing Grand River Assembly)的歇工时间将延伸至4月26日当周。另外其CAMI装配厂(加拿大)和费尔法克斯装配厂(Fairfax Assembly)将把停产时间延伸至5月10日当周。

福特示意,将在下周作废芝加哥装配厂(Chicago Assembly Plant)、弗拉特洛克装配厂(Flat Rock Assembly)和堪萨斯城装配厂(Kansas City Assembly Plant)的生产。此外该公司还将削减俄亥俄州装配厂(Ohio Assembly Plant)的运营时间。

福特示意,今年炎天,在传统的停产周中,他们将让更多工厂维持运营,从而填补产量损失。通用则示意,最新的产量削减已计入其展望,芯片欠缺可能使该公司今年的利润损失多达20亿美元。通用还称,其利润较高的全尺寸卡车和全尺寸SUV工厂都没有由于芯片欠缺而削减生产班次。

白宫设计在4月12日就芯片欠缺问题召开峰会,预计通用首席执行官Mary Barra和福特首席执行官Jim Farley,以及部门科技企业高管都将加入。

本周,美国汽车行业组织敦促 *** 为该行业提供辅助,并忠告称,全球芯片欠缺可能导致今年的汽车产量削减128万辆,并导致生产再度中止6个月的时间。美国总统乔・拜登(Joe Biden)希望至少提供500亿美元,以提振美国的半导体生产,然而这一设计并不能解决短期需求问题。白宫谈话人Jen Psaki示意:“这是 *** 最高层高度关注的一个问题。”

(责任编辑:王治强 HF013)
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